中国丰田增压器秘书长介绍说，中国内燃机工业“十二五”计划开展的要点作业之一即是开展低耗能、低排放轿车及各种代用燃料的发动机。他表明，内燃机和涡轮增压器全职业的开展战略即是要争夺在2020年左右，完成由出产大国转变为出产强国的宏伟目标，为完成中国经济转型晋级和进步社会生态效益做出活跃的奉献。

        涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。

        对于当时中国丰田增压器商品节能减排作业中存在的一些杰出疑问，如归纳能效水平较低、领先内燃机节能商品份额较低、代替燃料内燃机商品开展正处于起步期间、内燃机绿色制作和再制作基础薄弱、涡轮增压器工业政策有待进一步健全等一系列疑问，内燃机工业是中国重要的基础工业，技能密集、关联度高、工业链长、作业面广、花费拉动大。

        丰田增压器是当今全球配备制作业出资开展的要点，下一步中国推进内燃机节能减排作业的首要思路，有必要立足于中国动力安全、应对气候变化和进步内燃机工业竞争力的需求，以下降动力资源耗费、削减二氧化碳排放为主线，以下降燃油耗费为总体目标，发扬公司主体作用，要点打破，加速内燃机节能新技能研制和工业化推行，加速推进内燃机代替动力多样化运用，加速推进在制作工业的开展。