目前，涡轮增压器在汽车领域中得到了广泛的应用。虽然各生产厂家在对产品的开发各具特色，开发的特点根据其用途也各有差别，但是高效率化、小型化、大容量化的特点则都是一致的。尤其是对于卡车，工业用和船用增压器而言，高压比增压器最近一直为重点发展的趋向之一。作为汽车用的产品而言，对其低速性能和加速跟随性的改善，仍然有着强烈的要求。

      实现涡轮的小型化和大容量化。

       由于柴油机比功率的增大以及对安装方便性要求的提高，在实现涡轮与压气机高效率化的同时，对其实现小型化和大容量化的要求也增强了。此外，对提高汽车用增压器的加速性能也成为重要课题。涡轮直径的减小，对转子的转动惯量减低效果很大。

    径流涡轮叶轮的比较

    ①传统型；②高比转速型；③高比转速混流型

    为此，根据小型化、大容量化的要求，开发了高比转速的径流涡轮，它减小了进口直径、增大了出口直径以便能增加流量。这种高比转速的涡轮，用于汽车用的涡轮增压器，比传统型的涡轮形状更小，重量也可减轻20%以上

    小型高比转速的高速型涡轮增压器

    ①传统型；②新型

    最近，不仅开发了高比转速的径流涡轮，而且还开发了混流型涡轮。这样，混流型涡轮流量比高比转速型的漏轮流量约增大14%，效率也提高了几个百分点。此项成果已被应用于船用柴油机径流据轮和载重汽车涡轮。