目前，涡轮增压器在汽车领域中得到了广泛的应用。虽然各生产厂家在对产品的开发各具特色，开发的特点根据其用途也各有差别，但是高效率化、小型化、大容量化的特点则都是一致的。尤其是对于卡车，工业用和船用增压器而言，高压比增压器最近一直为重点发展的趋向之一。作为汽车用的产品而言，对其低速性能和加速跟随性的改善，仍然有着强烈的要求。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

丁腈橡胶具有良好的耐油性、耐热性、耐寒性、耐压性和耐水性，并且有适宜的耐磨性，通常的使用温度大致为:-40°C-+120°C，易于用金属模压成任意形状的液压密封件，因此，丁腈橡胶最适宜于制作工作压力不大于32Mpa气液增压缸用液压密封件。