加速节能新技能研制和工业化推行，加速推进代替动力多样化运用，加速推进在制作工业的开展，是涡轮增压器加快推进节能减排的开展思路。
    中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏介绍说，中国内燃机工业“十二五”计划开展的要点作业之一即是开展低耗能、低排放轿车及各种代用燃料的发动机。他表明，内燃机和涡轮增压器全职业的开展战略即是要争夺在2020年左右，完成由出产大国转变为出产强国的宏伟目标，为完成中国经济转型晋级和进步社会生态效益做出活跃的奉献。
    记者发现，在内燃机职业“十二五”计划中，开展满意国家排放法规需求的商用车、乘用车用柴油机和乘用车用汽油机，满意各种类型特种车辆用高功率密度柴油机，开展混合动力乘用车和增程式电动车用内燃机，要点开展天然气、甲醇、生物等代用燃料发动机，开展为领先内燃机配套的零部件，都现已被列入到要点开展的商品范畴。
    对于当时中国内燃机商品节能减排作业中存在的一些杰出疑问，如归纳能效水平较低、领先内燃机节能商品份额较低、代替燃料内燃机商品开展正处于起步期间、内燃机绿色制作和再制作基础薄弱、涡轮增压器工业政策有待进一步健全等一系列疑问，邢敏指出，内燃机工业是中国重要的基础工业，技能密集、关联度高、工业链长、作业面广、花费拉动大，是当今全球配备制作业出资开展的要点，下一步中国推进内燃机节能减排作业的首要思路，有必要立足于中国动力安全、应对气候变化和进步内燃机工业竞争力的需求，以下降动力资源耗费、削减二氧化碳排放为主线，以下降燃油耗费为总体目标，发扬公司主体作用，要点打破，加速内燃机节能新技能研制和工业化推行，加速推进内燃机代替动力多样化运用，加速推进在制作工业的开展。
    详细而言，邢敏以为，处理中国内燃机节能减排存在的首要疑问，要害是要做好四个方面的作业：
    一是着力处理提高内燃机能效水平共性要害疑问。在汽油机方面，要点推行运用涡轮增压器直喷技能，把握焚烧和操控等核心技能，推进直喷燃油系统、增压器等要害零部件的开发。在柴油机方面，要点是推行运用电控高压燃油喷发系统、高效增压中冷系统、排气后处理系统，完成柴油及节能商品的工业化。力求到“十二五”晚期，使中国内燃机燃油耗费率总体水平比“十一五”末下降6%~10%。
    二是着力下降内燃机商品从出产到终端运用全进程中的动力与资源耗费。要点是抓好商品出产进程和运用进程的节能降耗，完成内燃机出产低能耗、节能节材的绿色制作。加速开展内燃机商品再制作，活跃开展再制作技能研制，完善再制作工艺流程，建立健全失效商品收回、再制作、商场运用管理系统，培养一批内燃机再制作要点公司。
    三是着力推进代替动力内燃机商品开展。要点推行天然气单一燃料及双燃料焚烧技能在车用发动机上的运用，汽油/甲醇燃料技能在乘用车用汽油机上的运用，以及柴油/甲醇焚烧技能在重载车用柴油机上的推行运用，处理燃料供给系统要害零部件系统的可靠性和耐腐蚀疑问。
    四是着力完善政策法规。拟定《内燃机工业准入管理条例》;出台内燃机制作公司准入条件，处理按捺工业低水平出资和盲目扩大重复建造的疑问;拟定筛选落后商品准则，加大对内燃机高耗能落后商品的筛选力度;建立健全涡轮增压器节能减排规范系统，拟定内燃机节能商品技能规范、内燃机节能商品燃油耗费限值及其检测规范、代替燃料内燃机商品技能规范、内燃机再制作商品规范等;研讨拟定内燃机节能减排的鼓励和优惠政策。