三菱涡轮增压器损坏原因说明
一、外部异物进入柴油机的进气或者排气系统
三菱涡轮增压器的涡轮和压气机叶轮都是以极高的转速运动的，一旦有外部异物进入柴油机的进、排气系统豆浆损坏叶轮；小的物体(如泥沙)会侵蚀叶轮使其叶片的导风角发生变化；大而硬的物体则会造成叶片破裂；柔软的物体(如棉纱)会硬着叶轮旋转方向卷在叶片上。如果有外部异物进入而使叶轮损坏也就损坏了整台增压器，则必须彻底更换。通常，压气机叶轮的损坏时由于空气滤芯中嵌有金属片或更换滤芯时进气管道中进入了杂物，从而被压气机吸进所致，如果不更换滤芯或不排除进气管道中的杂物，则有可能继续损坏新换的增压器。
二、工作温度过高
一般来说，引起工作温度过高的热源来自发动机所排的气体(废气)，废气温度过高会直接地或者间接地损坏增压器。直接损坏，即由于高温使增压器的中间壳过热，并使涡轮壳材料收到腐蚀或变形;废气温度过高也会造成涡轮壳开裂。间接损坏，即当废气温度过高时，肺气肿额外的热能会使涡轮增压器的转子总成加速，并在高于设计转速的条件下工作，如果发生这种情况，压气机叶轮将由于一次或反复多次的高应力负荷作用而开裂，涡轮叶轮也将由于材料在高温下强度降低和涡轮转速提高而开裂。引起废气温度升高的可能原因有：发动机空燃比不对，发动机正时有问题，废气收到节流，废气氧传感器出问题，或发动机的其他控制系统有问题等。