首款涡轮增压车型的出现

涡轮增压器的“年纪”其实和内燃机发动机相当，但在它诞生之初，并没有人想到把它应用在民用车发动机上。它最早在飞机发动机上得到了广泛应用，但由于体积过于庞大，把它安装在汽车发动机上显然不太可能。但由于它所带来的好处非常明显，因此应用在汽车上也只是时间问题。

首先在汽车发动机中应用涡轮技术的是来自欧洲的汽车制造商——保时捷930、Saab 99 Turbo和宝马2002 Turbo算是最早一批使用涡轮增压发动机的车型了。然而，从涡轮技术中压榨出更多的还要数美国制造商。在1962年，通用汽车认为Oldsmobile Cutlass的3.5升V8发动机动力表现不尽如人意，但Oldsmobile没有用通用汽车旗下其它的V8发动机来代替它，而是另辟蹊径，与工业涡轮机制造商Garrett合作，打造出了颇具传奇色彩的JetFire V8发动机。

在上世纪60年代，如何将涡轮增压器应用于面向普罗大众的汽车，是工程师们所面临的巨大挑战。JetFire发动机的压缩比是10.25:1，因此在没有现代的发动机管理系统对的情况下，它很容易遭遇发动机爆震。为了解决这个问题，Oldsmobile创造了一套系统，将“Turbo-Rocket液体”（水和甲醇的1:1混合物）注入气缸。