涡轮增压器运转是为何会有金属摩擦声
现象：

排气冒黑烟，功率下降，且涡轮增压器有异响。
原因：

1、如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。

2、如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于涡轮增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。
处理方法：

1、前者应视磨损情况替换损坏的备件进行维修。

2、后者应认真区分，有针对性的解决。
涡轮增压器的A/R值是什么

A/R值在改装市场的涡轮增压器销售册上常有标明，用以表达涡轮的特性，A是Area（面积）的意思，指的是叶片涡轮接受废气的侧入口窄处的横截面积，R是Radius（半径），指的是A（横截面积）与涡轮本体的距离，面积与这两距离的比值，就是A/R值。
　　A/R值越小，表示入口相对较小而涡轮叶片的起动惯性低，流速相对高，低转反应比较好，涡轮迟滞效应不大。反之，A/R值越大入口较大，叶片惯性高，低转反应比较迟钝，涡轮迟滞较大，但在高转时表现则刚烈得多。
　　简单而言，较注重高转功率输出的涡轮，A/R值可以达到0.7左右，而注重低转扭力输出的涡轮，A/R值大约为0.2。