涡轮增压器零部件的检查与更换判断（二）
6.油封板的检修

检查油封板上的裂纹、表面粗糙度和变形情况。如有损坏,应予更换。
7.密封环

在涡轮增压器运转时,密封环直接与相关运动零件发生干摩擦,必然产生磨损,若不拆卸时因相互摩擦配合完好,尚能可靠密封, -经拆卸,配合难以复原,密封性降低,因此需要更换。拆卸后可测量密封环套厚度以检查磨损情况。将新的密封环装入槽中,如果间隙超过0.23 mm ,应将油封套报废。浮动轴承挡圈,属于易损密封件,一经拆卸需要更换。
8.空气压缩机叶轮的检修

空压机叶轮由叶片、轮毂、轮盘和轮盖组成。它旋转时使空气在离心力的作用下受到压缩并甩向工作轮边缘,使空气的动能得到提高,压力、流速和温度都有所增加。空压机叶轮用铝合金铸造,用螺母固定在转子轴上。如果叶片上有裂纹、破裂或有与压缩机壳碰刮过的痕迹,可用特种染色溶液检查裂纹。
9.涡轮叶轮检修

涡轮的叶片和轮盘用精密方法铸成一体,叶片的形状一般采用抛物线形或二次曲线形。由于涡轮增压器执行器在高温、高速及腐蚀性燃气的冲击下工作,因此要求其材料强度高、耐高温、耐腐蚀,常用耐热合金钢铸造。一般将涡轮与转子轴焊为一体。检查时要检查密封环槽的损伤情况。小的沟槽或伤痕是许可的,但不允许有深的沟槽。在新使用之前,用细砂布研磨。检查涡轮止推凸肩上的刻痕;用特种染色溶液检查涡轮叶轮上的裂纹。如果涡轮叶轮上有裂纹,整个总成就不能使用。
10.涡轮转轴轴颈

经一段时间运行后,转轴表面一般都要产生高温变色,轴承部位磨亮,只要轴颈配合间隙在规定范围之内,没有明显划痕与沟槽，仍可继续使用。
11. "V" 形箍带、止推片、轴承体

"V"形箍带如果没有损坏,可以清洁后再次使用。只要轴向窜动间隙在规定范围之内,止推片没有划伤、台阶沟槽仍可继续使用。轴承体的浮动轴承内孔,由于供油充足一般不会磨损 ,拆卸后只要没有很明显的划伤,不必更换。

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