五十铃增压器有关增压器的一些问题其实有很多，前段时间一个朋友问我一个问题，就是增压器是不是压力越大越好，当时我和他简单的讲了讲，在这里也跟大家说一下这一问题，希望不明白的朋友可以在这里了解一下。

那么究竟是不是增压器压力越大越好吗？在这里可以跟你明确的说一下，当然不是了，合适的就是好的，你说呢？其实任何东西都没有一个极限，也不是极限越上越好，也不是越下越好，就像钱一样，你说钱越多越好是一件好事吗？有的人会说当然是，但当你钱多了就会出现各种问题，像现在的出轨从何而来呢？当你富有了，不缺钱了就会任何钱多了未并是件好事。当然这种人就会说还是没钱好呀，那么当你没钱时，也肯定会说还是钱多好。那么道理钱多好还是钱少好这一问题其实让我说，就是够花就好也就是合适就好。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其Z大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

鲁兹增压器有双叶、三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有很小的间隙而不直接接触。两转子借由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连接，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压。离合器的开合则由计算机控制以达到省油的目的。

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