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涡轮增压器的6个缺点：1、提速问题由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减
发布时间：2020-07-01 点击次数：101
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如何避免涡轮增压器出现故障？涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气
发布时间：2020-05-20 点击次数：72
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如何选择机械增压和涡轮增压？涡轮增压，它的工作原理是依靠排气将涡轮中的排气叶轮推动，从而带动进气叶轮转动，这时就会产生空气压力，这个压力就是涡轮带来的增压效果。而且现在的工业和科技都比较发达，涡轮技术也有所提高，涡轮“迟滞”现象已经处理得很
发布时间：2020-04-15 点击次数：100
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涡轮增压器涡轮端、压气机端漏油原因分析1涡轮增压器两端漏油增压器两端或某一端漏油，是使用中常见的故障之一。从理论上讲，以正常压力进入中间体的机油，在通过轴承工作面后，油压已变为零，只是靠重力自然向下流回发动机的油底壳。而且在正常工作状态下增
发布时间：2020-04-08 点击次数：173
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叶轮是什么结构?叶轮都是由轮毂、叶片和盖板三部分组成。液下泵叶轮的盖板和后盖板之分，叶轮入口侧的盖板叫前盖板，另一侧的盖板叫后盖板。按叶轮形式可分为以下三种。闭式叶轮：叶轮两侧均有盖板，盖板间有4-6个叶片，当叶片弯曲方向和泵旋转方向相反时
发布时间：2019-12-25 点击次数：134
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日野涡轮增压器两端漏油是什么原因引起的？1.发动机长期怠速运转发动机长时间怠速运转，增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生一定的负压，而导致中间体内的机油向外泄漏，这一点是专家多次在试验台上进行的专项试验得出的结果，因此应避免发动机长时间怠速运转
发布时间：2019-12-11 点击次数：178
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